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"甘美なビンテージトーン"
生音を生かしたクリーントーンが特徴のモデル。セッティング次第でざらついたビンテージサウンドまでカバーし、ピッキングニュアンスを表情豊かに再現する。また、エフェクターで音作りをするギタリストにも最適。

● Spirit Tone Generator Technology
1984年の創業以来、Hughes Kettner社はチューブアンプサウンドが持つ「真空管マジック」について長年探求を続けてきた。その結果、「真空管マジック」はシングルサーキットセクションとアンプステージ間、そしてトランスフォーマーとスピーカー間の「不思議な」相互作用から生まれるという結論にたどり着く。
この複雑でダイナミックな物理現象がリッチでナチュラルかつ立体的な音像を作り出し、多くのギタープレイヤーを魅了しているのだ。「Spirit Tone Generator」と名付けられたテクノロジーは、トラディショナルなチューブアンプ回路のナチュラルかつ極めて複雑な相互作用を忠実に再現するために開発された。偉大なギタートーンを築き上げた名機のエッセンスを抽出。Spiritの名前はこれに由来する。

● 完全アナログ回路
アナログならではの温かみのあるトーンと速いレスポンスを実現。

● サギングコントロール
チューブに高い負荷がかかった状態で、チューブへの電源電圧が急低下する現象を再現。結果、歪みのキャラクターが変わりプレイヤーにとっては音楽的な表現が広がる。

● RedBox(スピーカーエミュレーター)を備えたヘッドフォンアウト
自宅で使用するときに便利なヘッドフォンアウトは、Tube Meister 18に搭載されていたものと同じRedBoxスピーカーエミュレーターを備えており、PA機器や録音機器への直接接続が可能。自宅でのレコーディングにも最適。

● ラインアウト
お気に入りのキャビネットシュミレーターを使用する際に役に立つフィルタリングされていないラインアウト。

● AUX イン
MP3プレーヤーを入力できるAUX イン

● 超コンパクトサイズで最大50W(@4Ω)の大出力持ち運びしやすいサイズ【9 x 9 x 19 cm1.1kg】でライブでの使用も可能な出力【50W(4Ω)/ 25W(8Ω)】

■ Power output : 25 W@ 8 ohms
※スピーカーキャビネットによって最大50 watts @ 4 ohmsまで対応。
■ Speaker Out : 4 - 16 ohms
■ Aux In : Mini jack、3.5 mm stereo
■ Line Out : 6.35 mm
■ Headphones Out : 6.35 mm stereo
■ SIZE : 190(W) x 90(H) x 90(D) mm
■ Weight : 1.1 kg( 電源含む)
※アンプ本体:720g

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ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆がひょんなことからルノースポールを駆る!ブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

フロントガラス周辺の風切り音を殲滅せよ。


先日、ぼーっと高速を走っているとき、どこから音が発生しているのか。発生源の判断に注力してみました。
ルーテシアRSはそもそも静粛性うんぬんを語る車ではありませんし、マフラー音や、タイヤのロードノイズはいわゆる一般車のソレと比較してしまうと煩い部類でしょう。そんなもん気にする方がナンセンスなのかもしれません。
しかし、ちょっとした工夫で改善できるレベルものもあるので、車そのもののクオリティを上げる意味でも、「音」にこだわっていいのかと思います。
あ、一応言っておきますが、別に特段煩い車ってこともないんですよ。ルーテシアRS君は。現状、割と静かですしw

さて本題。
疑わしいのは写真にあるフロントガラスとピラーとのすき間です。

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  1. 2021/11/23(火) 20:03:31|
  2. チューニング&車いじり【ルーテシア】
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洗車しました。



汚れない車があればいいけれど、そんなもんはこの宇宙にねぇ!

と言うことで、洗車です(笑)

段々、水が冷たく感じる季節になって参りましたが、この日は快適に洗車することが出来ました。
途中西日が差してきて、濡れたルーテシアがとても綺麗に見えたのですが、地味に強烈な日差しだったためウォータースポットやイオンデポジットの発生を避けるために、急いで拭き上げ。
その作業が終わった頃には日が落ちてしまい、シャッターチャンスを逃しました^^;

ゴールデンルーテシアの出現は一瞬でした(笑)

洗車して、綺麗になると走りたくなる。そして汚れる。これを一生繰り返すのです(笑)

あぁ、走りに行きたくなってきた。



  1. 2021/11/23(火) 19:21:53|
  2. 日記
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『城攻め』 埼玉県名発祥の地をドライブする。 【紅葉】

天気も悪くないし、ちょっくら遠出しよかー、と言うことで埼玉県名発祥の地にドライブして参りました。

主目的は行田八幡神社に参拝すること。はい、健康祈願です(笑)
まぁ、それだけじゃあれですし、近くに楽しいところがたくさんありますので、色々足を運んでみましょう。

道中、カーナビの設定はせずにGooglemapの攻めのナビで出発しました。良い感じで幹線道路を避けてくれて、ほぼトラフィックゼロの広域農道を景色を楽しみながら目的地に向かうことが出来ました。サイコー。



一発目に行田八幡神社に向かったのですが、駐車場が止められないくらい混雑してました!なん・・だと・・!?

これは無理と諦めてやってきたのが近所の水城公園。釣り人で賑わっている長閑な公園です。
いいとこー。

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  1. 2021/11/21(日) 22:41:57|
  2. ドライブ・ツーリング(鬼アタック)
  3. | 杖の長さ:73~83cm(2.5cmピッチ)重量:290g/4967991501212/ 【送料込・まとめ買い×9個セット】夢ライフステッキ 柄杖折りたたみ伸縮型 桜ワイン 1本入
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プロフィール

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロを経て、ルノー ルーテシアRSトロフィーに乗り換え!
メーカーチューンドの過激な走りを存分に引き出していきたいと思います。

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